Стоимость уточняйте у менеджера
Стоимость уточняйте у менеджера
Стоимость уточняйте у менеджера
Стоимость уточняйте у менеджера
Стоимость уточняйте у менеджера
Стоимость уточняйте у менеджера
Рулевой гидроцилиндр — ключевой исполнительный механизм системы управления любой колёсной машины. Именно он по команде гидрораспределителя отклоняет колёса, задавая направление движения. На технике Амкодор, работающей в карьерах, на лесосеках и стройплощадках, нагрузка на рулевые цилиндры колоссальная: постоянные разнонаправленные усилия, ударные нагрузки, грязь, перепады температур. Когда цилиндр «устаёт», появляется люфт руля, техника «рыскает» по трассе, масло течёт по штоку, а оператор теряет контроль.
Виды рулевых гидроцилиндров Амкодор
В зависимости от модели техники и типа рулевого управления применяются различные модификации цилиндров:
1. Двусторонние гидроцилиндры (основной тип)
Самый распространённый вариант. Шток выдвигается с двух сторон поршня — усилие одинаково в обе стороны. Устанавливаются на большинство фронтальных погрузчиков Амкодор серий 332, 342, 352.
2. Цилиндры с демпфированием в конце хода
Используются на автогрейдерах Амкодор 271, 273 и тяжёлых погрузчиках Амкодор 333В. Специальные дроссельные канавки на поршне замедляют движение в крайних положениях — исключаются гидроудары и преждевременный износ упоров.
3. Сдвоенные (тандем) цилиндры
Два параллельных цилиндра, работающих синхронно. Применяются на машинах с особо тяжёлыми управляемыми мостами. Обеспечивают высокое усилие при сохранении компактности. Встречаются на модификациях Амкодор 352С и 371.
Применение рулевых гидроцилиндров Амкодор
Фронтальные погрузчики
-
Амкодор 332, 332С, 332В — цилиндры рулевые Ø50/Ø60, ход 500–630 мм
-
Амкодор 342, 342С, 342В — усиленные цилиндры с увеличенным диаметром штока
-
Амкодор 352, 352С — цилиндры для тяжёлых погрузчиков 5–6 тонн
-
Амкодор 333, 333Б, 333В — сдвоенные цилиндры, работа в скальных породах
Автогрейдеры
-
Амкодор 271, 273 — рулевые цилиндры с демпфированием, повышенные требования к плавности управления
Бульдозерно-рыхлительные машины
-
Амкодор 371, 372 — цилиндры с усиленными проушинами, работа в условиях повышенной вибрации
Коммунальные погрузчики
-
Амкодор 431, 432 — компактные цилиндры для техники с узкими габаритами
Почему рулевой гидроцилиндр Амкодор выходит из строя
· Механический износ направляющих втулок. При боковых нагрузках на колёса (наезд на препятствие, работа с боковым смещением) втулка штока вырабатывается, появляется поперечный люфт.
· Разрушение уплотнений штока. Песок, реагенты и мелкий камень набиваются под грязесъёмник, повреждают рабочую кромку манжеты — цилиндр начинает течь.
· Коррозия штока. Сколы хромового покрытия от ударов камнями приводят к быстрому износу уплотнений.
· Заклинивание поршня. Загрязнённое масло или продукты износа заклинивают поршень в гильзе — руль перестаёт поворачиваться в одну сторону.
· Износ сферических подшипников проушин. Появляется стук в шарнирных соединениях, ухудшается управляемость.